导读： 东方枢纽最终设计方案确定 东方枢纽最终设计方案确定 上海第3大交通枢纽明年建成 2条超级大地铁环线 还有14条在建9条待建轨交
2023年的上海重磅交通规划动态不断每一条都是让人兴奋不已的大事件：京沪第二条高铁线路敲定东方枢纽规划方案最终确定上海第三机场11月开建上海第三大交通枢纽明年就能建成还有全国最长地铁环线、上海最贵地铁等等你最关心的都要来了......
东方枢纽最终设计方案确定
今年2月，浦东综合交通枢纽改名为“东方枢纽”。3月，区域开发主体成立，东站站体地下基础部分实质性开工。7月，区域详细规划方案出炉，东方枢纽一跃成为上海最炙手可热的板块。
东方枢纽最终设计方案确定
六家国际一流设计单位的东方枢纽设计方案一经公开，更是惊艳了上海民众。8月18日，官方公开了6个方案中的第一中标候选：“光映玉兰、潮起东方”。
东方枢纽核心区总占地2.2平方公里，总建筑规模约300万㎡，总投资达1500亿元，车场规模14台30线。
是集航空、国家铁路、市域铁路、城市轨道交通等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽。
根据规划，东方枢纽的日均人流量可能将达到约120万，枢纽内的空铁换乘人流量约5万。
它服务的是整个长三角，甚至是我国整个东部地区，是中国面向世界的东大门，也是“国内国际双循环”的关键枢纽。
东方枢纽上海东站项目计划在2025年5月完工，建成后将成为仅次于上海虹桥站的上海第二大铁路客运站。
上海第3大交通枢纽明年建成
上海第三大交通枢纽——松江枢纽有最新进展啦：官方透露松江枢纽计划2024年与沪苏湖铁路同步建成并投入使用，预测未来客流2000万-2500万人次/年。
目前，项目结构桩已经完成85%，S1区近2万㎡的第一道混凝土支撑完成90%，整个项目建安产值已完成约30%。按照目前的进度，大概率能在明年11月30日前完成施工。
新建站房规模达6万㎡，设计
高聚集人数为5000人，站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，站场总规模将达到9台23线。建成后将成为上海第三大高铁站，也是上海西南片区最大的综合交通枢纽！
原松江南站站房和南侧松江南站站房的工程初步设计较之前也有了一些变更，改为桥式站，车站采用站城综合体模式设计，站房采用高架候车厅+线侧式站型。
新站房面积约60000㎡，以“云间映玉兰、 花开无限环”为寓意，与站房外立面装修主要采用玻璃幕墙和铝板幕墙，局部使用花岗岩石材外墙面。
上海第四大，宝山高铁站新进展
作为北沿江高速铁路的始发站，宝山站从规划之初就备受关注。
大康路站（暂定名）打造飞鸟般具有张力及结构美学的拱形屋面。哑光金属屋面及参数化砖砌防汛墙呼应18号线钢铁文化的特色。
18号线二期位于宝山南部地区，全线都在宝山境内，全长8公里，设车站6座，全部为地下车站，包含2座换乘站，为呼兰路站、江杨南路站，分别与1号线、19号线（规划）换乘。
地铁设置34个站点，有18个换乘站，建成后可以与包括宝山高铁站、机场联络线、奉贤线、宝嘉线等在内的20多条轨交线路实现换乘，是名副其实的“换乘王”。
2条超级大地铁环线
目前，我国只有9座城市有建成或在建的地铁环线，而上海未来将有4条超级地铁环线，除了已建成的4号线和规划中的26号线外，还有两条——大地铁三环线和大地铁四环线，都是由多条已建、在建或规划中的线路共同组成的。
上海大地铁三环线线路全长约120公里，共设站19座，将串连起嘉定新城、虹桥商务区、前滩商务区、国际旅游度假区（迪士尼）、外高桥保税区、北转型吴淞创新城等重要功能区。
上海地铁四环线是一个巨大的郊环线路，线路全长约215公里，共设站28座，由嘉青松金线、南枫线、沪通铁路和宝嘉线四大线共同组成。
上海超级地铁四环线建成后，将把郊区五大新城连接起来，嘉定新城、青浦新城、松江新城（西部）、奉贤新城、南汇新城、吴淞新城城（北部）等重要功能区实现一线牵。
还有14条在建9条待建轨交
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